O Porto Itapoá passou a operar um novo serviço de navegação que conecta a América do Sul diretamente ao mercado asiático. A rota, operada em conjunto pelas empresas HMM e Ocean Network Express (ONE), é chamada de FIL2 (HMM) ou SX2 (ONE) e inclui escalas em alguns dos principais portos globais.
“O serviço FIL2/SX2 é uma adição estratégica ao portfólio do Porto Itapoá. Ele atende à crescente demanda por rotas diretas com a Ásia e amplia as opções logísticas para nossos clientes, com alto padrão de confiabilidade e cobertura geográfica”, afirma Felipe Fioravanti Kaufmann, diretor de Desenvolvimento de Negócios e Experiência do Cliente do Porto Itapoá.
Com partidas semanais, o serviço liga terminais estratégicos na América do Sul, como Itapoá, Santos, Rio Grande, Buenos Aires e Montevidéu, a destinos como Singapura, Shekou, Hong Kong e Busan. A expectativa é que a nova linha aumente a competitividade do comércio exterior brasileiro, garantindo maior frequência e eficiência para exportadores e importadores.
O primeiro navio da rota atracou no Porto Itapoá no sábado, 10 de maio, marcando o início oficial das operações. O itinerário completo inclui passagens por Busan (Coreia do Sul), Shekou e Shenzhen (China), Singapura, Rio Grande, Itapoá e Santos (Brasil), com retorno a Singapura e Hong Kong. A iniciativa reforça a estratégia do Porto Itapoá de oferecer soluções alinhadas às necessidades do comércio internacional.
Porto Itapoá se consolida como peça-chave no comércio exterior da América do Sul
Com operações ágeis e infraestrutura de ponta, o Porto Itapoá, localizado no litoral norte de Santa Catarina, vem ganhando destaque como um dos terminais mais estratégicos para o comércio internacional na América do Sul. Nos últimos anos, o porto catarinense transformou-se em um hub logístico fundamental para o escoamento de mercadorias não apenas do Brasil, mas também de países vizinhos como Argentina, Paraguai e Uruguai.
A posição geográfica privilegiada é um dos principais trunfos do empreendimento. Situado em uma região com fácil acesso aos principais polos produtivos do Mercosul e a rotas marítimas globais, o Porto Itapoá consegue reduzir significativamente os custos e o tempo de transporte de cargas. Essa vantagem competitiva tem atraído grandes players do comércio internacional, que veem no terminal uma alternativa eficiente aos portos tradicionalmente congestionados.
A eficiência operacional é outro diferencial que coloca o Porto Itapoá em posição de destaque. Com capacidade para movimentar mais de 200 mil contêineres por mês, o terminal opera 24 horas por dia, sete dias por semana, utilizando tecnologia de ponta para garantir agilidade e segurança nas operações. Seus berços com calado profundo permitem o atracamento dos maiores navios porta-contêineres do mundo, consolidando o porto como um ponto estratégico nas rotas comerciais globais.
No cenário econômico sul-americano, o Porto Itapoá desempenha um papel vital. Por suas instalações passam grandes volumes de commodities agrícolas brasileiras e paraguaias com destino à Ásia e Europa, além de máquinas, equipamentos industriais e insumos importados essenciais para o setor produtivo regional. Essa dinâmica faz do terminal um importante vetor de integração econômica no continente.
Olhando para o futuro, o Porto Itapoá prepara-se para ampliar ainda mais sua capacidade operacional. Projetos de expansão, incluindo a construção de novos berços e áreas de armazenamento, estão em andamento para atender à crescente demanda. Paralelamente, o terminal investe em práticas sustentáveis, alinhando seu crescimento às exigências globais por operações portuárias mais limpas e eficientes.
Com sua combinação única de localização estratégica, eficiência operacional e visão de futuro, o Porto Itapoá consolida-se não apenas como um importante terminal de cargas, mas como um verdadeiro motor do desenvolvimento econômico regional, capaz de impulsionar o comércio exterior sul-americano em um cenário global cada vez mais competitivo.